konsumsi bbm suzuki spin 2010
SuzukiSpin 125cc: 12 Gram. Suzuki Skywave: 15 Gram Suzuki Skywave 2010 ke atas: 12 Gram. Akselerasi Honda ADV150 Makin Enteng dan Masih Tetap Irit BBM ; Banyak yang Enggak Paham, Asal Kerok Jalur Roller Sembarangan Efeknya Bisa Seperti Ini Iritnya Minta Ampun Motor Baru Adik Yamaha NMAX Konsumsi Bensinnya Mirip Honda BeAT 11 Jam yang lalu.Suzuki Splash adalah sebuah city car yang mulai diperkenalkan pada tahun 2008 dan dikembangkan bersama antara Suzuki dan Opel. Opel juga memasarkan model ini dengan nama Opel Agila. Mobil ini pernah dipamerkan sebagai mobil konsep tahun 2006 di Paris Motor Show 2006 dan juga di Frankfurt Auto Show 2007. Dalam jajaran produk Suzuki, Splash menggunakan sasis yang lebih pendek, dan diunggulkan sebagai produk di bawah Suzuki Swift. Mobil ini diluncurkan dengan 3 mesin bensin dan 1 mesin diesel. Mesin bensinnya 3 silinder liter K10B, 4 silinder liter K12M dan 4 silinder liter K12B. Mesin dieselnya adalah 4 silinder liter D13A. Model yang beredar di Indonesia adalah Splash mesin bensin 4 silinder liter dengan kode mesin K12M, diimpor secara utuh atau CBU Completely Built Up dari India. Terdiri dari 2 tipe yaitu tipe G standar dan GL paling lengkap. Suzuki Splash memiliki kapasitas 5 penumpang dewasa. Splash diperkenalkan di pasaran Jepang dengan tipe K12B pada tanggal 20 Oktober 2008. Maruti Suzuki India meluncurkan mobil ini di India dengan nama Ritz dan merupakan basis produksi ekspor untuk beberapa negara Asia termasuk Asia Tenggara. Di Indonesia, Splash diluncurkan pada tanggal 21 Maret 2010. Penjualan Suzuki Splash cukup sukses di Indonesia dan mendapatkan respon yang baik dari masyarakat pecinta otomotif karena bentuk yang modern dan dinamis serta ukuran yang kecil dan kompak sehingga sangat cocok untuk digunakan sebagai kendaraan sehari-hari di perkotaan yang padat. Penjualan Suzuki Splash di Jepang dihentikan pada bulan Agustus 2014, sedangkan produksi di Eropa dihentikan pada akhir tahun 2014. Produksi Maruti Ritz di India dihentikan pada tahun 2015, sedangkan penjualan Suzuki Splash di Indonesia dihentikan pada bulan Juni 2016. Pada bulan Juni 2015, Suzuki Indonesia meluncurkan Suzuki Celerio sebagai pengganti Suzuki Splash di Indonesia. Namun sayangnya penjualan Suzuki Celerio ini tidak selaris Splash yang akhirnya pada bulan April 2017, Suzuki Celerio kemudian digantikan oleh Suzuki Ignis. Harga Bekas Suzuki Splash Tahun 2010-2016 Harga bekas dari Suzuki Splash Tahun 2010-2016 pada daerah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi kini sudah sangat terjangkau yaitu berada pada rentang harga Rp 55 juta hingga Rp 90 juta. Harga yang sangat menggoda mengingat kualitas dari mobil Suzuki Splash ini. Spesifikasi Ukuran Dimensi Suzuki Splash mmJarak Poros mmRadius Putar Minimum4,7 m Eksterior Suzuki Splash Memilki tampilan yang simple dan modern, Suzuki Splash ini cukup di gemari oleh konsumen muda Indonesia yang berdomisili di perkotaan. Wajah depan dihias apik dengan Grille super besar dipadu logo Suzuki tertancap tegas. Apalagi pada bagian depannya terdapat front grill, bumper dan fog lamp yang di desain lebih modern sehingga nampak lebih mewah. Selain itu juga terdapat head lamp with multi reflector & leveling adjuster yang berukuran besar sehingga membuat pencahayaan yang di hasilkan lebih maxsimal. Sementara itu pada bagian belakangnya juga terdapat high mount lamp, rear bumper with reflector serta resr fog lamp membuat tampilan lebih modern. Bentuk dan ukuran Suzuki Splash yang kecil dan kompak memiliki formasi panjang mm, lebar mm dan tinggi mm. Sedangkan jarak sumbu roda mm dan jarak pijak depan dan belakang 1470/1480 mm. Untuk masalah bobot, suzuki splash memiliki berat kosong kg untuk varian transmisi manual dan kg untuk varian transmisi otomatis. Sementara itu berat kotornya adalah 1,430 kg serta memilki jarak terendah ketanah 185 mm. Interior Suzuki Splash Masuk di bagian mobil ini sobat akan di manjakan dengan ruang kabin yang lapang sehingga membuat nyaman bagi pengemudi dan juga penumpang. Selain itu atap yang tinggi membuat ruang di dalamnya semakin lega. Bukan hanya itu saja yang menjadi kelebihan suzuki splash ini adalah bentuk interior yang modern juga memperkuat kesan mewah yang di tawarkan oleh suzuki splash ini. Suzuki splash memiliki fitur kursi belakang yang bisa di lipat 6040 yang berguna untuk memaksimalkan ruang bagasi. Suzuki splash berusaha menghadirkan nuansa balap atau racing pada bagian dahsboard yaitu berupa panel tachometer yang dipasang tepat di atas dashboard sisi kanan dan terpisah dari panel instrumen speedometer. Begitu pula dengan speedometer juga mengadopsi mobil racing berbentuk bundar yang membuatnya tampil lebih sporty. Sedangkan untuk Stir pada Splash belum memiliki fitur tilt dan telescopic Steering. Fitur Suzuki Splash Suzuki Splash sudah dibekali dengan fitur keamanan pengereman tambahan yaitu Anti-lock Breakin System ABS dan Electric Brake-force Distribution EBD. Kedua fitur tersebut mampu mencegah terjadinya penguncian roda saat kondisi jalan licin dan slip serta mampu mengoptimalkan pengereman. Selain itu juga terdapat fitur Immobilizer + alarm berfungsi untuk menjaga mobil supaya tetap aman dari pencurian, dan Side Impact Beam merupakan fitur keamanan untuk melindungi penumpang dan pengemudi dari benturan kuat dari sisi samping mobil. Mesin Suzuki Splash Mesin Suzuki splash memilki performa yang tangguh dan juga sangat gesit. Mesin dengan kode K12M ini memiliki kapasitas cc dan mampu menghasilkan tenaga maksimum mencapai 85PS pada putaran mesin sementara untuk torsi maksimum bisa mancapai 113Nm pada putaran mesin Ini merupakan performa yang cukup tangguh untuk mobil kelas city-car ini. Sedangkan untuk sistem transmisi, Suzuki Splash menghadirkan opsi transmisi manual 6 percepatan dan 4 percepatan otomatis. Konsumsi Bahan Bakar Minyak BBM Suzuki Splash Dari beberapa review oleh anggota komunitas Suzuki Splash di Indonesia, didapat hasil pengukuran konsumsi BBM Bahan Bakar Minyak dari Suzuki Splash sebesar 10-13 km/liter untuk rute dalam kota, dan 15-18 km/liter untuk rute luar kota. Spesifikasi Mesin Suzuki Splash Tipe MesinK12MJumlah Silinder4 Silinder Segaris 16 KatupTeknologiDOHC VVTTipe Bahan BakarBensinKapasitas ccDaya Maksimum85 PS / RpmTorsi Maksimum113 Nm / RpmSistem Transmisi6 Percepatan Manual / 4 Percepatan OtomatisSistem Bahan BakarMulti Point Injection MPIKapasitas Tangki Bahan Bakar43 Liter Spesifikasi Suspensi Suzuki Splash Suzuki splash dilengkapi dengan kaki kaki yang lumayan kuat serta suspensi bagian belakang menggunakan type Macpherson strut dan coil spring. Suspensinya yang tergolong kuat, bermain apik dalam meredam guncangan, sehingga tampil sangat nyaman ketika melewati jalan bergelombang. Bodinya yang ringkas dan kompak serta punya Ground Clearance yang tinggi membuat Splash tampil unggul untuk dijadikan kendaraan sehari-hari di area perkotaan rawan macet dan banjir. Suspensi DepanMacPherson Strut dan Coil SpringSuspensi BelakangTorsion Beam dan Coil SpringRem DepanVentilated DiscsRem BelakangDrumUkuran Ban185/60 R15 Tipe GL165/80 R14 Tipe STDSistem KemudiElectronic Power Steering Kelebihan Suzuki Splash Ruang kabin lega dan luas karena atap cukup tinggiMesin responsif pada putaran rendahUkuran kecil sehingga praktis Konsumsi BBM Suzuki splash sangat irit. Kekurangan Suzuki Splash Desain bagian belakang bukan selera semua orangRuang kaki untuk kursi belakang cukup jual sedikit berkurang.
Kodekode mesin mobil yang ada di dunia. Monggo untuk kode mesin yang ada di Indonesia lengkap dengan seri dan nama mobilnya. 4D56 - Colt L300, Strada/Triton, Pajero Sport. Om, seri engine merc biasa nya pake OMxxxLA.
Sesak kemunculannya, Suzuki Ignis langsung menyita perhatian publik dan cukup banyak diminati masyarakat Indonesia karena desain yang diusungnya serta testimoni akan konsumsi BBM urban SUV ini. Suzuki Ignis pertama kali diluncurkan di Tanah Air pada April 2017 lalu. Mobil tersebut mendapat respons yang positif dari konsumen, khususnya kawula muda. Pada 2020, PT SIS memberi penyegaran pada Ignis, di mana kini mobil tersebut jadi terlihat lebih stylish dan fresh. Suzuki Ignis sudah mendapat penyegaran pada 2020. Foto SIS Peluncuran mobil ini dilakukan secara virtual melalui Youtube Suzuki Indonesia pada awal April 2020. Sebelumnya, Ignis terbaru rencananya diluncurkan di ajang IIMS Indonesia International Motor Show 2020. Namun, pameran otomotif tersebut ditiadakan karena adanya pandemi Covid-19, sehingga PT SIS mengubah mekanisme seremonial mobil ini. Suzuki Ignis sejak kehadirannya di pasar Indonesia sudah beberapa kali mendapatkan beberapa penghargaan, seperti salah satunya penghargaan di kategori Total Cost of Ownership TCO karena biaya perawatan mobil tersebut yang dinilai cukup terjangkau. Selain itu, mobil ini juga pernah mendapat penghargaan sebagai city car pilihan Gen Z paling favorit pada Marketeers XFest 2020. Penghargaan tesebut ditentukan dari survey secara online dari Oktober hingga November 2020. Responden dijaring dari seluruh Indonesia yang merupakan generasi muda dari usia 18 sampai 25 tahun. Konsumsi BBM Suzuki Ignis 2021. Foto Carmudi/Badjo Pada model sebelumnya, Suzuki Ignis diklaim mempunyai konsumsi BBM yang irit. Klaim ini berdasarkan hasil uji dari laboratorium BT2MP – BPPT di daerah Tangerang dan sempat dicantum pada halaman depan brosur Suzuki Ignis. Berdasarkan brosur tersebut, konsumsi BBM Ignis sebesar 23,4 km per liter untuk transmisi AGS. Untuk transmisi manual, mencapai 23,6 km per liter. Ignis model lama dibenamkan mesin K12M berkapasitas cc yang dapat mengeluarkan tenaga maksimal 83 hp di putaran rpm dan torsi maksimum 113 Nm pada putaran rpm. Bagaimana dengan konsumsi BBM Ignis terbaru? Dilansir dari berbagai sumber, konsumsi BBM mobil ini tidak berbeda jauh dengan BBM Ignis model sebelumnya. Ignis terbaru mencatat angka konsumsi BBM sebesar 18,2 km per liter saat berkendara di jalan tol dalam kota yang macet dan mengandalkan cara berkendara stop and go’. Selain itu, saat mobil ini dibawa berkendara dengan kecepatan 110 km per jam di jalan yang lancar, konsumsi BBM-nya sebesar 22,3 km per liter. Dengan demikian, konsumsi BBM Ignis terbaru terbilang cukup irit. Perlu diketahui, konsumsi bahan bakar mobil irit atau tidaknya tergantung dari cara mengemudi pengemudinya, serta kondisi lalu lintas jalan yang dilalui. Jika pengujian konsumsi BBM memakai metode full to full, hasilnya bisa berbeda. Metode tersebut menggunakan perhitungan konsumsi bensin berdasarkan bensin yang diisi dari tangki penuh. Untuk mendapat hasil konsumsi BBM dengan metode full to full ini, jumlah liter yang dihabiskan dibagi dengan jarak tempuh kendaraan km. Spesifikasi Mesin Suzuki Ignis 2021 Tampilan mesin Suzuki Ignis. Foto Carmudi Suzuki Ignis terbaru masin dibenamkan mesin yang sama dengan model sebelumnya, yakni mesin K12M berkapasitas cc, 4 silinder dengan tenaga 83 hp pada rpm dan torsi 113 Nm pada rpm. Jika dibandingkan dengan Honda Brio yang merupakan salah satu pesaingnya, tenaga mesin Ignis kalah. Brio memiliki tenaga mesin 88 hp dan torsi 109 Nm. Untuk transmisi Ignis sendiri di Indonesia, ditawarkan dalam dua pilihan yaitu manual dan Automatic Gear Shift AGS. Namun sayangnya, banyak orang menilai Ignis yang memakai transmisi AGS mempunyai karakter kurang mumpuni. Transmisi tersebut menggunakan kopling kering yang mirip seperti transmisi manual, tapi saat perpindahan gigi, pengemudi tidak perlu menginjak pedal kopling. Perpindahan giginya pun lama berpindah serta cukup menyentak, khususnya dari gigi satu ke gigi dua untuk model manual. Ini mengakibatkan pengemudi dapat merasa kehilangan tenaga mobilnya saat menaikkan ataupun menurunkan gigi. Dengan demikian, transmisi AGS pada Ignis memiliki proses pemindahan gigi yang kurang cepat alias lamban. Spesifikasi Mesin Suzuki Ignis Jenis mesin 4 silinder Kapasitas cc Teknologi mesin Duajet VVT Tenaga maksimum 83 hp rpm Torsi maksimum 113 Nm rpm Transmisi Manual dan AGS Konsumsi BBM 18,2 km/liter di jalan macet dan 22,3 km/liter di jalan lancar Spesifikasi Singkat Suzuki Ignis 2021 Tampilan eksterior Suzuki Ignis GL. Foto Suzuki Sama seperti India, Suzuki Ignis terbaru yang diluncurkan di Indonesia tidak mendapat pembaruan banyak. Di bagian eksteriornya, mobil tersebut hanya ditambahkan bumper depan serta diffuser berdesain baru. Selain itu, terdapat fog lamp lampu kabut dan bezel yang juga berdesain baru. Pada bagian belakang, bumpernya kini telah dilengkapi dengan rear reflector dan diffuser. Tak ketinggalan, kunci Ignis sudah hadir dalam bentuk baru yang terlihat keren. Di sisi lain, Ignis terbaru masih mengandalkan fitur yang sama dengan Ignis model sebelumnya. Tampilan interior Suzuki Ignis GX. Foto Suzuki Pada bagian interiornya, terlihat tidak ada pembaruan, hanya ada seat cover dengan desain baru. Desain dasbor Ignis terbaru masih terlihat sama dengan model sebelumnya. Perbedaannya terlihat di bagian trim Ignis baru tipe GX. Gagang penutup pintu dalam dan konsol di bagian tengah Ignis ini mengikuti warna eksterior Ignis terbaru yang terkesan kekinian serta stylish, dan tidak ada di Ignis terbaru tipe GL. Selain itu, Ignis terbaru tipe GL juga belum disematkan head unit touch screen, tombol pengatur audio di setir kemudi, dan pengatur AC digital climate control. Kedua tipe Ignis terbaru sudah disematkan layar Multi Information Display MID untuk menampilkan beragam informasi penting pada pengguna secara lengkap saat berkendara. Meski layar LCD yang ada belum full pixel, informasinya cukup lengkap, seperti konsumsi BBM secara real time, konsumsi BBM rata-rata, sisa jarak tempuh berdasarkan sisa BBM di tangki, odometer, posisi gear, tripmeter A dan B, dan lainnya. Untuk Ignis terbaru tipe GX, telah dilengkapi dengan AC digital dan climate control yang bisa diatur sesuai keinginan pengguna. Fitur AC ini bisa membuat suhu di dalam ruang kabin mobilnya disesuaikan secara otomatis oleh sistem climate control-nya. Di sisi lain, defogger kaca bagian depan dan belakangnya juga dapat diatur dari sini yang dapat membantu pengemudi saat berkendara. Terdapat berbagai fitur lainnya, seperti push start/stop button, keyless entry, tilt steering, steering wheel with switch audio control and blue tooth phone connection, 6040 rear seat fold down, sporty look speedometer, dan sebagainya. Turut disematkan fitur keamanan pada Ignis terbaru, mulai dari fitur Anti-lock Braking System ABS, Electronic Brake-force Distribution EBD, Brake Assist BA, dual SRS airbag, Side Impact Beam, new generation platform HEARTECT, dan lainnya. Baca ]uga Cek Lagi Detail Hyundai Casper, Urban SUV Mirip Ignis Sebelum Beli, Ketahui Dulu Biaya Kepemilikan Mobil Suzuki Ignis Penulis Nadya Andari Editor Dimas Post Views 11,860 KonsumsiBBM Jupiter MX adalah 1:52 dengan penggunaan bensin Pertamax Plus (sesuai dengan compression ratio Jupiter MX yang menuntut tinggi 10.9:1) atau 1:50 bila menggunakan bensin Premium. Konsumsi BBM Supra X dapat mencapai . Untuk ukuran keduanya dapat dikatakan kedua motor Honda VS Yamaha ini sama - sama irit.SuzukiSpin Utami, 2007 3. Industri Penyedia Telekomunikasi Seluler Kartu Prabayar Simpati IM3 As Flexi ForumTeknik Vol. 33, No. 2, Mei 2010 ISSN : 0216 -7565 100 Selain banyaknya kriteria kesuksesan, banyak konsumsi BBM dan fitur produk. Pada industri telekomunikasi, faktor functionality antara lain: